滇藏笔记（五）

9月13日 芒康–邦达–八宿–然乌

7点多起来赶车。到对面昨天半夜吃饭的地方早餐。昨晚咱还剩下一大盘肉没吃完，让老板打包存在冰箱里了，留给我们今天早餐加料。每人要了碗米线。加了那么多肉菜进去还是难吃。老孔昨天在路上捡到的mm准备把那个跟屁虫gg甩了，跟我们一起到拉萨。由于她刚才向我们喋喋不休的抱怨那gg这不是那不好的，令我对她起了些反感。尽管那男的看起来确实有点愣头愣脑。不过他俩昨天下车的时候已经买了原来到昌都那班车的票，而我们早上临时去买票安排的是另一班车。但大家目的地都是邦达，出发时间也不多。

在芒康买车票需要出示身份证，说是这儿不能售票给外国人。具体原因不详。我们买的是8点的票，但车子磨蹭到8点半才慢吞吞开出站。在象这样偏远的地方，乘客永远不要奢望准时发车。出发后先去加了个油，接着一路停车等客。有个地方一等就是半个多小时。到后来我们很有些不耐烦，但那些当地人似乎已经习惯这样的等待，从容谈笑、抽烟、静坐……

天很暗，下着小雨。一条蜿蜒在草甸与村庄之间的小土路，实在难以让人把它和318国道连在一起。但它就是318。在这样一条极不起眼的土路两旁，是神秘的北纬30度地带，顶着”中国最绚丽的景观大道”的头衔。事实上也当之无愧。接下来是险要的澜沧江峡谷深涧，每往下看一眼都让人心惊肉跳。但我还是忍不住把小半截身子探出窗外拍照，战战兢兢。司机在后视镜里发现了我的冒险，多次鸣喇叭警告。但那样的景致实在让人欲罢不能。那样天险的路，一生很可能只走这么一次。所以警告基本上无效。

出芒康之后的国道318是这样的 -

险要的澜沧江峡谷 -

叶脉状的天籁之村-

蜿蜒在峡谷之中的山路-

险峻的澜沧江峡谷终于被我们抛在身后。向前翻过拉乌山（4538米）和觉巴山（3920）之后，便是川藏线上海拔最高的东达山（5008米）了。到垭口时，在窗门紧闭的车里都感觉到刺骨的寒意，以至于我都懒得伸手掏相机拍张纪念照。下山后进入逐渐开阔的河谷。景色由一派高寒荒凉变成村庄、牧场、青稞地……下午2点多到左贡。在路边餐馆草草吃了午饭继续赶路。4点多到邦达。在兵站前面一点的广场下车。就地租车往然乌。

中午吃饭的时候，我大致问了下班车司机。他说过了邦达路就好走了，租车到然乌大概三四百。可我们问了几辆面的，开价都是八九百。差姥姥家去了。只好辗转打听。问了路边的青年旅社和一个公安巡逻车，得到的信息差不多都是说从邦达到八宿这段不好走，租车一般400。可能中午班车司机没听清楚目的地，所以本能的说了到八宿的价钱？？这样推测比较符合现状。Anyway，最后由于各家司机之间的恶性竞争，我们600拿下。这叫”鹬蚌相争，渔翁得利”。先前在班车上和老狼坐一块的四川小姑娘跟我们一起租车。她在芒康医院做护士，这是要去八宿跟男朋友过中秋节。

东达山？？（地点有待确认） -

河谷风光-

车子一出邦达就开始翻业拉山。山上在修路，到处挖得稀烂。小面的慢慢颠巴颠巴往上爬。下到怒江江畔后，海拔便只有两千多米了，气温也明显升高。怒江大桥由全副武装的重兵把守，车速不得超过5公里/小时。我们一天之内经历了海拔2500多米、气温近20度的落差。晚上7点多才到八宿，四川小姑娘在气象站下了车。我们在那儿转司机堂弟的车去然乌。司机摸黑赶回邦达了。八宿到然乌的路非常好。但堂弟司机的车技明显不如他哥。上好的路上只敢开到60多。我们也不好崔他。晚上10点多到然乌，住湖边的平安旅社。说是湖边，不过当时大晚上的什么也看见，除了漫天星星。客栈餐厅还开着，我们赶在打烊之前吃了顿饭。

滇藏笔记（四）

9月12日 飞来寺–盐井–芒康

原计划早上8点出发。但司机说前面修路的8点开工，怕堵车。所以建议早点走。于是定好7:30。结果他自己迟到了。果然磨蹭到快8点才动身。老妖跟几个新鲜GG进雨崩了，和我们就此别过。她差点没跟老狼抱头痛哭起来。这对纯属虚构的J夫Y妇真是情深意重啊！

雨季刚过，一路上都是泥石流和塌方的痕迹。很多路段都在施工。坑洼不平忽高忽低颠得厉害，车子根本跑不起来。怪不得这么短的行程要800块呢。开这种路太费车了！10点多遭遇塞车。路边山上有块大石眼看就要滚下来，非常危险。路政决定炸石消除险情。炸下来倒是很快，可等挖掘机蠕过来等了半个多钟头。山泥和石块就这样被推入滚滚澜沧江。快12点路才被打通。

澜沧江峡谷风光 -

中午一点我们终于进入西藏地界。在盐井路边吃了顿丰盛且实惠的午饭。继续前行没一会儿，迎面遇到早上堵车时打过照面的东莞吉普，他们说前面在铺路不让过，要晚上十点才放行。所以他们准备折回盐井泡温泉，明天一早再走。我们半信半疑，还是决定前去探个究竟。没走多远果然有一处在铺路，但施工人员向我们招手，示意我们过去。过了之后大家窃喜，还在想他们是不是故意为难外地车。走了大概20来分钟，又一处在铺路。好几台重型压路机再来回整压。我们之前高兴得太早了，堵路的原来是这里！问了无数个施工的，每个人关于开通时间的说法都不一样。有的说铺完这一节就可以走了；有的说这几天都是晚上十点到早上七点之间通车；有的说大概晚上七、八点就通了；还有的干脆不知道……那就等吧。所有的车都要求驶离主路，停靠在山边的空地上。乘客倒是可以随处溜达，只要你不溜去施工车轮底下。

5点左右司机实在等不下去了，要求我们付全款给他，然后跟旁边那辆昌都大巴到芒康，车票由他买。想得倒是很美，但门缝都没有。既然是他不愿意等，我们坚持只付一半。在对面来的一个小混混的唆使下，他又改要600，不管我们大巴车票了。这不还是一个意思吗？大巴40一个人，5人刚好200。严重侮辱咱的智商，可恶！就这样僵持了很久。后来好像电话那边他弟弟或朋友让他坚持要500。我们占着理儿，你既然不同意那咱就一起等吧。最后他顶不住了，收了420走人了。多出那20块还是大家开会讨论之后，让老孔到一旁偷偷跟他说：”他们不同意，我私人多给你20块算了吧。” 这时候红黑脸分工显得十分重要。大家把行李搬到大巴后座上，继续四处晃荡。老狼和司机斗起了地主。我爬到长满灌木的山坡上，欣赏峡谷风光的同时尽情方便了一把。那种体验实在美妙……

滇藏地界 -

盐井的村庄 -

好像6点不到就可以走了。上路后我们庆幸坐的是大巴，而不是先前的面的。因为路况实在太糟糕了。天黑，下面又是悬崖和万丈深渊。加上那个司机对这边根本不熟。就是大白天也未必应付得来。有些地方泥泞很深，底盘低的车很容易陷进去。大巴的摆动幅度都动不动把我们吓出一身冷汗。幸好换了车，想想都有些后怕。

近晚上11点到芒康。在汽车站旁边找了家旅馆住下。剩下唯一一个带洗手间的大床房归小马和我。男的住不带洗手间的三人房。可以来我们这边冲凉，但每人不得超过5分钟，因为是电热水器。觅食事大，洗澡事小。放下东西第一件事就是冲到对面餐馆吃饭。早就饿昏了。原以为这么晚了只能靠干粮对付，没想到汽车站旁边很多餐馆都还没打烊。据客栈老板说，这是因为周围的店家都知道这段时间班车都是这个点才到。看来谁都不容易啊。

有个小插曲有必要在此交代一下。盐井吃过中饭后，在老狼不在场且不知情的情况下，老孔以其炉火纯青的抠女手腕搭上了一个小年轻美眉，并把老狼的电话号码供了出来。尚被蒙在鼓里的老狼，此时正在路边跟一个卖苹果的老太太打得火热，以一块还是两块4个的跳楼价，搞了一大袋青苹果来。